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客户留言

效率很高，能够做到下午准时收货，第二

C**5
走电池小包，可以走多少国家，什么渠道，时效和价格，请尽快...

B**2
在这发了几次货，发现比之前几家货代的价格优惠，以后还会在...

C**1
想发一批带电池的国产手机到国外，请问一下有什么渠道可以...

匿名用户
希望你们网点多一些，我天天发小包到你...

Z**2
之前在你们公司发过其他产品，现在想问一下可以发仿牌手机吗...

匿名用户
发货很快，当天拿来的快递，第二天就可以上网查到跟踪号了。...

匿名用户
价格查询功能很好，价格透明一目了然，...

D**3
我很喜欢用你们的系统，能够为大客户着想...

F**6
第一次在这发货，价格比较合理，服务也不错。

匿名用户

欧洲跨境物流运费比国内包裹运费高出4倍

据国外媒体近日报道，欧盟委员会完成了对包裹运费的调查，调查发现跨境包裹的运费比国内包裹的价格平均高471%。跨境信件的运费比国内信件高324%。运费高的主要原因并不在于目的国的单位劳动成本更高。

　　欧盟委员会致力于打造单一电子商务市场。但是要让消费者更常网购，需要对跨境包裹配送做出改变。如果欧洲跨境电商想要进一步发展，要解决包裹运费高昂的问题。

　　为什么跨境包裹和国内包裹的运费会有这么大差异？欧盟委员会对背后的原因进行了深入调查。调查发现目的国的劳动成本、距离对价格差异有影响，但是影响很小。其他影响因素还包括是否有包裹追踪服务、包裹重量、商品贵重情况。此外各国跨境包裹运费的差异没有受到分区策略的影响。

　　欧盟委员会在报告中称：“消费者和零售商迫切需要一个能提供合适运费的配送解决方案，这对电商交易特别是跨境交易来说必不可少。”

　　欧盟委员会还发现垂直整合可减少跨境包裹的运费价格。因为：如果是两家不同的跨境快递运营商，目的地快递运营商设置的终端费要高于它的盈利成本，因此出发地的运营商就会提高价格，所以就导致消费者要支付更高的价格。相反，如果两家运营商同属一家公司，“双重加价”的问题就不复存在了。欧盟委员会还发现针对送到邻国的包裹，邮局收取的运费更低。

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